“少人問津”的窘境是長期以來城市低價值回收處置難的一個縮影。在上海，一個圍繞廢舊紡織品打造的不出城“閉環”或將找到解決問題的出路。

源頭：價值認同“這怎么可能是衣服做的？太神奇了！”

說話的是楊同英，奉賢區艾嬰樂公寓的住戶，讓她贊嘆的是其手中的衣架和身后的廢舊紡織品回收箱。

管理員告訴她，這些東西都是衣服做的，比如回收箱，原材料就是幾十件舊衣服和幾百只廢棄塑料飲料瓶。更有趣的是，居民可以用投放廢舊紡織品獲得的積分來兌換廢舊紡織品做的“寶貝”，大概9公斤舊衣物能換一個衣架，150公斤舊衣物換一張象棋桌。

“從哪兒來，回哪兒去，相信這種價值認同的‘閉環’更能激發居民參與垃圾分類回收的熱情。”斑鳩回收渠道總監吳少茵表示，“不透明”是廢舊紡織品，尤其是廢舊衣物回收源頭的最大“痛點”。

由于居民往往不知道自己衣物的去向，就容易對回收渠道產生懷疑，認為他們的衣服沒有用于慈善或得到規范的循環利用，寧愿把衣服扔進垃圾桶。

“很多衣服其實蠻貴的，捐了做慈善，又或者進入規范渠道物盡其用，我很樂意，但如果別人收走當作二手衣服去賣，我絕不允許，還不如扔掉。”楊同英表示，像她這樣的年輕女性普遍都是這種心態，而用舊衣服做成生活用品再回到自己家里這種方式，很對她們的胃口，以后都會考慮把換季衣物放進這個回收箱里。

類似用“價值認同”來激發居民分類投放低價值可回收物的做法，在閔行區浦錦街道早已有了雛形。

當地社區產生的廢棄泡沫塑料由專業公司定時定點收運后，集中到街道的兩網融合垃圾中轉站，在那里經過壓縮后，密度是原先的40倍，成為藝術家創作的原材料，被做成充滿藝術氣息的城市家具，再放到社區內或社區周邊的公園綠地。

“我們調研發現，不少年輕居民并不在乎是否有償，而是在乎為什么要分類。”浦錦街道社區管理辦主任汪志曄表示，既然靠“利誘”很難調動大家分出泡沫塑料的積極性，就必須在提高收運處置環節透明度、挖掘再生資源社會價值等方面用力。

在這一點上，今年花博會園區156米長的“牛奶盒”座椅有異曲同工之妙。以一戶家庭一周產生兩個廢棄牛奶盒來計算，這個上海最長環保座椅“吃”掉了4.8萬戶家庭整整一年的廢棄牛奶盒。花博會逛累了，坐在或許有自己一部分“功勞”的長椅上，這種精神鼓勵，遠大于幾角幾分錢的買賣。

收運：控制成本

在社區、單位等廢棄物產生的源頭，固然可以用“價值認同”來鼓勵更多人將低價值可回收物分類投放到規范的收運渠道，但在上海，可回收物的收運處置更倚重市場的自我調節，如果收運體系出現了成本倒掛等問題，那么廢舊紡織品剛離開小區就會停滯不前。

在多個小區的回收點看到，干凈、干燥且捆扎好的廢舊衣物，回收價格只有0.1元/千克，也就是說，十幾二十件衣服也就值1元。

“一般垃圾越是細分，價值就越高，但廢舊衣物目前屬于認真分揀就虧了的那種。”長寧區某小區的兩網融合點管理員表示，小區對接的回收公司收走廢舊衣物后，也只是在集中場站簡單混在一起打包，直接出售給下游，這是因為下游收購價很低，而回收公司收運廢舊衣物的成本很高，精細化分揀沒有賺頭，也就沒有必要。

吳少茵透露，近兩年，長三角地區對廢舊衣物“統貨”（未精細分揀）的收購價在1000元/噸至3000元/噸間波動，而疫情以來，下游隨意“砍價”的現象十分普遍，收購價經常被壓到1700元/噸甚至更低。

由于斑鳩回收進入上海市場才兩年左右，為吸引投放者，其廢舊紡織品回收單價大約為1元/公斤（按其目前在回收點實施的積分兌換方案推算），再算上收運車輛的油費和司機、隨車人員等人力成本，下游的收購價如果低于1700元/噸，就很可能出現成本倒掛，這還沒算上其在全市投放的400多個回收箱的“場租費”、運維費等成本。

在上海本地打造廢舊紡織品不出城的“閉環”，收運環節能否控制住收運成本，是成敗的關鍵之一。

斑鳩回收的回收箱十分“簡陋”，并沒有市面上常見的智能回收箱配置的各種高科技設備，和傳統收舊衣物的鐵皮箱相比，只是在投放口前貼了一個二維碼，以及在箱體前側的右下角貼了一個AI標識。

“這就是我們省錢的地方，可以將單個箱體的成本控制在1000元以內。”吳少茵表示，智能回收機之所以單臺價格在萬元以上，其中一部分成本就是花在了智能識別和稱重上，而斑鳩回收開發的手機程序可以“蹭用戶的手機和網絡”。用戶掃描箱體上的二維碼后，將手機攝像頭對準緊貼AI標識的衣物包裹，系統會自動識別出符合投放要求的包裹并計算出重量。

伴隨可回收物收運量的不斷增長，收運成本也在快速增長，成為智能回收設備投放后最“燒錢”的部分。所以，每次收運時，能否讓車少跑一點路，多載一些貨，這些細節決定成敗。

在上海投放了3000多臺智能回收機的愛分類愛回收是上海可回收物循環產業“重資產”的代表，該公司開發了物流精算系統，借助大數據來精簡物流和人力，比如優化收運車的線路，出車一次可以盡量覆蓋更多的小區、盡量滿載而歸，從而降低運維成本。

一項數據顯示，愛分類愛回收的司機過去日均只能從智能回收設備收運約30包可回收物，“精算”路線后，收運效率提高了一倍多。

處置：陷入怪圈

在眾多業內人士看來，許多種類的低價值可回收物近年來陷入了一種“怪圈”——收運處置成本越來越高，再生產品的價值越來越低。

一組數據說明了廢舊紡織品處境的尷尬。根據國家統計局數據，2020年，我國服裝行業規模以上企業累計完成服裝產量223.73億件。

商務部流通業發展司和中國物資再生協會發布的相關報告顯示，2018年，我國廢舊紡織品回收量約為380萬噸。

假如認為一年的服裝產量和廢棄量相當，把上述服裝的年產量視作我國一年廢舊紡織品的產生量，并以平均每件服裝重0.5千克計，按照2018年的回收水平，只有約三成的廢舊紡織品得到了回收。

△ 廢舊紡織品回收情況，來源：《中國再生資源回收行業發展報告2019》

廢紡雜物占比圖（受訪者供圖）

實際情況可能更糟。難怪有越來越多的人認為，既然低價值可回收物不值錢，還不如不要折騰，索性當干垃圾，“一把火燒掉”。

業內人士表示，目前廢舊紡織品的出路基本是“四六開”——四成出口非洲等欠發達國家和地區，六成降級處理成低端低價值再生產品。

經輾轉聯系到江蘇一家廢舊衣物處置廠的負責人，長三角地區每個月有近千噸廢舊衣物通過各種渠道運入該廠。

“廢舊衣物經過粗處理，銷往非洲，每噸賺幾十元頂多了，受疫情影響，很多依賴這條渠道的廠去年都關了。”該負責人坦言，除了出口，國內廢舊衣物并沒有附加值更高的出路，但由于涉及廢水排放（如果無需清洗消毒則不涉及），且勞動環境不佳，環保、衛生疾控、勞動保護等部門對這一行業的監管越來越嚴格，已經沒有什么賺頭，一些關停廠未外銷的積壓廢料最終當垃圾，需要靠焚燒和填埋來處理。

出口之路受阻，低端再生產品這條出路也走得不順。

大多廢舊紡織品經“開花機”打碎，作為蔬菜大棚的保溫材料或鋪設地面的基材；顏色白一點、雜質少一點的，頂多做成清潔布、勞保手套、座椅填充物等產品，但利潤均沒有明顯好于直接出口，也要冒環保風險。

更麻煩的是，全國各地環境保護強度近年來不斷提高，類似這樣的處置項目，只要不愿意花重金投入環保設施，基本被各地“拉黑”，因而地處偏遠，廢舊紡織品產地與處置地間的距離越來越大，本就高昂的物流成本因此不斷增加。

“錢都讓中間商、運輸商賺了，上游的回收企業和末端的處置企業揭不開鍋。”一家互聯網回收公司的運營負責人“斷言”，這一行最后能存活下來的基本都是轉型成功的物流公司，他們立足于利潤最豐厚的產業鏈中游，然后向上下游延伸，或許會有個別上下游企業“逆襲”，但前提是資金雄厚，并且要有自己的收運體系。

希望：本地閉環

在上海，產生源頭的“價值認同”體系已具雛形，收運端則通過嚴格控制成本維持運轉，廢舊紡織品循環利用的“閉環”就欠高附加值處置項目這一陣“東風”。

近日，奉賢區的一處廠房內，不斷有水泥灰色的板材在流水線上誕生，其原材料是再生塑料顆粒和再生紡織品顆粒。這種名叫“纖塑板”的產品已經試制成功，將來初步量產后，一年可生產5000噸，成為居民可以用回收積分兌換的衣架、回收箱等生活用品的新型原材料。

循環利用廢舊塑料等垃圾制成的再生板材，市面上已有不少。比如在老港基地有一條每年可資源化利用2000余噸牛奶盒的生產線，通過粉碎、熱壓等工藝處理，將包裝中的紙、塑和鋁箔更加緊密地結合在一起，制成復合板材，是兼具金屬、塑料與木材優點的各類代木、代塑和代鋼的新型優質材料。花博會復興館南側的兩排觀花長椅，便是該生產線的杰作。

“相比牛奶盒等可回收物，廢舊衣物的產生量更大、處置需求更緊迫。”上海纖蘇新材料科技有限公司代表計龍輝說，根據公布的數據，我國每年有約2600萬噸廢舊紡織品被扔進垃圾桶，再利用率不到1%；另有數據顯示，廢舊紡織品的產生量每年以10%至15%的比例增長。因此，纖塑板有更豐富的原材料來源，可以更低的成本贏得更廣闊的市場前景。

計龍輝表示，相比市面上最常見的塑木板（以廢舊塑料和木頭為主要原料），纖塑板有更高的強度和更好的韌性，材質更輕，可加工性能和環保性能更好，可廣泛用于多種產品的生產加工，包括但不限于櫥柜、室內外地板、桌椅、垃圾桶、工業托盤、圍欄等。

“技術上一直難以突破，所以之前業內沒在這個方向上用力，我們的科研團隊花了3年才磨成一劍。”華東理工大學材料科學與工程學院教授吳馳飛坦言，為讓化纖材料能有各種各樣的手感、性能，以及成本上的考慮，現在的紡織品大量使用混紡材料，可能是棉、絲等天然纖維和化纖混合，也可能是不同種類的化纖混合，這類紡織品即使被回收，目前的技術水平也做不到將復雜的混紡材料分離，按類別循環利用便無從談起。

如果不分類，直接壓成板材呢？答案之一是難過高溫關。吳馳飛以棉麻和化纖混紡的紡織品為例，只是簡單地施以高溫，等化纖達到熔點，紡織品里的棉麻都已經碳化了。

如何突破技術難點？“簡單來說，很像在鋼筋上澆水泥。”吳馳飛表示，“鋼筋”就是各種纖維，“水泥”是塑料，把成分復雜的“鋼筋”按規定尺寸均勻地排列起來，搭好完美的“骨架”，再澆上塑料，控制好溫度、壓力等環節，就能生產出符合質量、環保等要求的纖塑板。

據介紹，上述技術對原料并不挑剔，除去金屬、玻璃、砂石等雜質，廢舊的紡織品、塑料、快遞盒袋、木粉、橡膠等都可以作為纖塑板的原料，只需要視情況調整相關材料的配比即可。

吳馳飛表示，要靠纖塑板目前數千噸的年產量來“消化”上海一年約40多萬噸的廢舊紡織品，是杯水車薪，希望能有更多科研機構和企業參與進來，讓所有廢舊紡織品最終都能進入這個“閉環”。

“我們也在通過一些服裝代工企業與知名品牌取得聯系。”吳馳飛說，有朝一日，當客戶踏入品牌服裝店后，發現腳踩的地板和掛衣服的柜子、架子居然都是廢舊衣物變的，將會是一個非常美好的場景，激發他們參與綠色生活的熱情，企業也能因環保之舉為口碑加分。

更重要的是，這種低成本、高附加值的本地可回收物“閉環”是可持續的，讓更多低價值可回收物看到了希望。