在為人們提供便利的同時也帶來了諸多與能源問題。近年來經濟水平得到了穩步提高，大家逐漸步入了小康生活，汽車也已不再是生活的奢侈品。

  這件事從一方面來看說明國民的經濟水平是非常穩定的，安居樂業；而從另一方面來看，日益增多的汽車所造成的能源消耗與環境污染愈發嚴重。

汽車的增多正在消耗有限的能源

  能源是人類賴以生存和發展的基礎。我國能源整體供應短缺，并且呈現多煤，少氣，缺油的特點，汽車作為國家發展的支柱產業之一，消耗的能源主要是石油產品——汽油和柴油。1993年我國成為石油進口國，2010年我國石油進口量達到29450萬噸，對外依賴度高達52.6%。

  近年來我國汽車消耗的燃料的比例逐年增長，汽車交通成為我國成品油的主要消耗領域，屆時我國石油短缺的局面將更加嚴峻。

  在機動車保有量持續快速增長的情況下，機動車污染排放對我國大氣質量，特別是城市大氣質量形成了嚴重威脅，要解決能源的巨大消耗和環境污染的持續惡化的問題，據我國各地監測分析，汽車尾氣排放量已占大氣污染源85%左右!

  城市中，每1000輛汽車每天就排放300公斤一氧化碳，100-200公斤碳氫化合物。據調查，深圳市三分之二青少年血鉛水平超標，汽車尾氣難逃其咎!另外，據估計，我國每年汽車尾氣造成的大氣污染損失高達60億元。我國汽車必須在節能減排上采取有效措施進行應對。

每周少開一天車，節能減排我先行

  建議每周少開一天車，按照日常車型平均百公里油耗10升，每公里二氧化碳排放量約為200～300克，日常出行50公里，一年52周計算，每周少開一天車：每人可減排二氧化碳：50公里行程×0.2公斤/公里二氧化碳排放量×52天=減排二氧化碳520公斤。

  節能減排從我先行，低碳生活點滴做起。建議每周少開一天車，堅持做到綠色出行，在1公里范圍內的出行盡可能選擇步行，在3公里范圍內的出行盡可能選擇騎車，在5公里范圍內的出行優先選擇公交。公交車輛每百公里的人均能耗只有小汽車的8.4%。運送相同數量的乘客，公共交通人均道路資源占有率僅為小汽車的10%左右。

  森林是綠的，大地是綠的，世界萬物都散發出 綠 的氣息，而低碳生活就是我們要建立的綠生活，只要我們去行動，就可以接近低碳生活，達到低碳生活的標準。讓您的愛車停開一天，給城市道路放一天假，讓低消耗和低排放的綠色交通出行成為自覺，為減少空氣和噪聲污染，緩解交通擁堵，改善城市綠色出行方式，提升綠色生活品質，貢獻自己的一份力量。